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钢丝绳抓斗

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一、 结构

  四绳抓斗一般由四部分组成:头部,横梁,拉杆和斗部。

  二、用途

  四绳抓斗主要是与桥式行车配套使用,用于抓取各类松散的堆积物,进行装车、卸车、转堆、加料等作业。

  三、类型

  由于抓斗容积的大小不同,所抓取物料比重不同,我们通常把抓斗分为:轻型、中型、重型、超重型。

  四、工作原理

  在桥式行车上,分别配有两组双排绳卷筒,每组卷筒引出两组钢丝绳,其中一组两根钢丝绳分别捆扎在抓斗平衡架两端的斜壳或(吊绳环与捆绳栓)上,作支持钢丝绳用。另一组两根做开闭钢丝绳用。它们分别经过挡绳轮、头部滑轮、下横梁滑轮形成滑轮组,起着抓斗的开闭作用。工作开始时,支持钢丝绳将抓斗起吊在适当位置上,然后放下开闭钢丝绳,这时靠下横梁的自重迫使斗部以下横梁大轴为中心将斗部打开,当头部开至两耳板的碰块相撞时,即斗部打开到*大*限。打开抓斗时,上横梁滑轮和下横梁滑轮中心距加大,然后支持钢丝绳落下,将已开的抓斗落在要抓取的松散堆积物上面,再收拢开闭钢丝绳,将上横梁滑轮和下横梁滑轮的中心距恢复到原来的位置,这样就完成了抓取物料的过程。在闭合的斗部里已装满了物料,*后同时提升支持钢丝绳和开闭钢丝绳,整个抓斗亦被吊起,经行车移动到所需卸料地上,开斗卸下所抓取的物料。

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